S6的前排座椅只有手动调节,也是相对整车而言配置最薄弱的环节。驾驶席座椅看上去椅面宽大,靠背有侧向支撑中间有休息手枕,应该坐起来会很舒服。但实际坐在上面感觉座椅的形状不够贴身,座垫也较硬。所以别小看座椅设计,得积攒相当多的人体工程学经验才能保证各种体型的人都坐得舒服。
后排座椅的调节选项在同价位车型里显得十分丰富,靠背角度和座椅前后都可以手动调节。后窗玻璃一直延伸到乘客头部后沿,因此坐在后排的开扬感足够充分。横向宽度和腿部空间都是同级里的佼佼者,尤其是膝部的活动空间十分充裕。中央地台的隆起不大,中间乘客不会感受到憋屈,只是座椅的乘坐感还是不及两侧舒服。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。